February 14th, 2018

Обледенение ПДД -- классический русский идиотизм

Глядя на всякие удобные штуки, имеющиеся на Западе, я часто думаю: "Русские никогда бы этого не придумали..." Например, туалетную бумагу (а зачем, если есть газета?), отрывные талончики для очереди (чтобы не слышать "Вас здесь не стояло"), персональный компьютер, интернет, сотовый телефон, да и просто автоматическую телефонную связь.

Пишут, что Ан-148 упал из-за того, что не был включен обогреватель ПДД. У меня не укладывается в голове: почему этот обогреватель не включается автоматически?! Однако по порядку:
ППД – приемник полного давления, представляет собой трубку сбоку фюзеляжа, направленную вперед; в ней дырочка, в которую попадает скоростной напор воздуха; он идет по шлангу и через тонкие механизмы отклоняет стрелки указателей скорости – той самой приборной скорости, благодаря которой самолет держится в воздухе, а пилот – этим самолетом управляет. Так что ППД – очень важный датчик, напрямую влияющий на безопасность полета. Их два стоит, на каждом борту, и каждая система автономна.

В условиях обледенения трубочка эта имеет свойство обмерзать, и дырочка закупоривается. Для предотвращения этого опасного явления ППД снабжен электрообогревом. Вот этот обогрев и надо включать за минуту перед взлетом. Раньше – нельзя, потому что без обдува воздухом спираль может сгореть. Если включить позже – в условиях обледенения не успевшая нагреться трубочка может закупориться сразу после отрыва. Поэтому включение обогрева ППД перед взлетом является очень точно, по секундомеру контролируемой операцией, а ее невыполнение считается тяжелейшим нарушением РЛЭ.

Умное туполевское КБ, прекрасно отдавая себе отчет, что от обогрева ППД зависит жизнь людей, тем не менее, не позаботилось сделать ни хоть какую сигнализацию, ни блокировку, отдав все на откуп экипажу и обставившись обтекателем в РЛЭ, что, мол, мы же указали… и – целый перечень правил и оговорок по этому злосчастному ППД, которое надо включать в напряженную предполетную минуту (зимой – за 3 минуты, чтоб прогрелся).

И были случаи...
То есть проблема в том, что, если включить рано, то спираль обогрева сгорит. Но это же легкая задача даже для школьника-радиолюбителя -- обеспечить автоматическое поддержание заданной температуры с помощью простейшей электронной схемки! (В комментариях пишут, что даже обычный домашний электроутюг в состоянии контролировать свою температуру.) Почему косорукие русские конструкторы не удосужились эту задачу решить?! Поистине русскому идиотизму нет предела. И, как мы видим, от идиотизма до душегубства -- один шаг.

Про это есть у Шаова:
"Не влезай, убьёт, мудила!"
Ну, конечно, влез -- убило.
Следом лезет обормот
С криком "Всех не перебьёт!"
  • kommari

потери в Первой мировой

Интересно, что оценка погибших русских во время Первой мировой колеблется не меньше, чем оценка советских потерь в Великой Отечественной. При этом касательно Первой мировой все строго наоборот - монархисты занижают, я встречал у них цифру 800 000 погибших, левые же дают в два раза больше, у Владлена Логинова была цифра больше двух миллионов.

На этой карте, сделанной иностранцами, наверное самое большое число, что я видел.

ww1