ABS -- очередная фальшивка маркетинга?: Автомобильное
Впервые в эту зиму ездили на машине с ABS (АБС). До этого была маленькая машина без ABS, но с зимними покрышками. Новая машина побольше, а зимние покрышки не ставили, чтобы испытать ABS. Результат весьма разочаровал.
Понятно, что ABS поддерживает управляемость, но, кажется, это достигается ценой существенного удлинения тормозного пути. В некоторых ситуациях, однако, занос с более коротким тормозным путем может быть более безопасным, чем, например, вынос на перекрестную полосу на светофоре без заноса с подставлением левого борта под удар движущихся в перепендикулярном направлении машин. То есть, наше впечатление такое: ABS -- это компромисс между управляемостью и тормозным путем, но отнюдь не система, гарантирующая лучший результат во всех случаях.
Эта система лишает водителя выбора: идти в занос с более эффективным торможением или рулить, нажимая на педать тормоза пульсирующе с результатом, подобным таковому ABS.
Понимаю, что могу быть не прав. Буду благодарен за пояснения.
Понятно, что ABS поддерживает управляемость, но, кажется, это достигается ценой существенного удлинения тормозного пути. В некоторых ситуациях, однако, занос с более коротким тормозным путем может быть более безопасным, чем, например, вынос на перекрестную полосу на светофоре без заноса с подставлением левого борта под удар движущихся в перепендикулярном направлении машин. То есть, наше впечатление такое: ABS -- это компромисс между управляемостью и тормозным путем, но отнюдь не система, гарантирующая лучший результат во всех случаях.
Эта система лишает водителя выбора: идти в занос с более эффективным торможением или рулить, нажимая на педать тормоза пульсирующе с результатом, подобным таковому ABS.
Понимаю, что могу быть не прав. Буду благодарен за пояснения.